Cruiser Mini (1866)

Cruiser Mini (1866)

Руски флот Русия, 1866 г

Най-старият крайцер в света?

Минин (Минин) все още е в експлоатация през 1914 г. По това време тя е била на 48 години, а до края на войната е минал половин век. И все пак той не беше кораб-музей, а напълно активен през цялото време за Руската империя. Факт е, че той е пуснат на вода през 1863 г. като сестрин кораб за Kniaz Pozharsky, броненосец. Но противно на първото, тя беше преработена като оръжие с кула, тъй като жанрът с броненосец с широк борд вече беше остарял. В тази първа конфигурация тя изглеждаше като тримачтов кораб, но с нисък надводен борд, като капитан на HMS, идеята, че водата е защитна преграда сама по себе си (и капитанът все още не беше потънал до този момент), доказвайки колко далеч тази концепция на корпуса беше опасна. Поради тези модификации Минин в крайна сметка е пуснат в Baltic Works, Санкт Петербург през 1869 г., но е завършен през 1878 г., девет години след пълна реконструкция! Минин е кръстен на Кузма Минин, известна фигура от руския ренесанс, помагащ на Пожарски срещу поляците в Москва.

Дизайн на Минина

В първоначалната си конфигурация, тя представляваше 95-метров дървен кораб с корпус, облицован с мед за намаляване на биозамразяването. Тя беше задвижвана от вертикална комбинирана парна машина, единично витло и дузина въглищни цилиндрични котли. Това даде 5290 к.с. (3940 kW) за максимална скорост от 14,5 възела, за което тя носеше 1000 тона намотка, достигайки около 4200 морски мили. Напълно оборудвана, тя може да достигне до 4 възела и да допълни парната мощност с платно. В този случай фунията може дори да се спусне, за да се намали съпротивлението.



Първоначалната защита се състои от колан с дебелина 6–7 инча (152–178 мм) и палуба 1 инч (25 мм) с ковано желязо. Тогава нейното въоръжение се състои от четири 8-инчови (203 мм)/22 кал., дванадесет 6-инчови (152 мм)/23 кал. и четири 87-милиметрови (3,4 инча) нарезни оръдия със затворно зареждане. През 1899 г. нейното въоръжение е модифицирано за трети път (извън или шест), със същите четири 203-мм/30, но само шест 152-мм/45, шест 75-мм/50, осем 47-мм/44, четири 37-мм/23, четири 7,62-мм MG и две 64-мм салютни оръдия. През 1909 г., малко след пълната си втора реконструкция, тя има десет 152-мм/45, шест 75-мм/50, осем 47-мм/44, четири 37-мм/23, четири 7,62-мм MG.

1912 Пълна реконструкция като Ладога

Той е преоборудван през 1887 г., което удължава използването му до 1906 г. През 1906 г. обаче е понижен от крайцери от 1-ви ранг до учебен кораб. През 1908 г. тя е преустроена като плаващ минен склад. През 1909 г. тя е преименувана на Ладога, за да освободи името за по-модерни кораби. През есента тя е включена в Балтийския отряд на минните заградители. Но едва на 27 октомври 1912 г. тя се появи, преустроена като минен заградител (релси на палубата на батерията, странични наклони на кърмата), нови котли, произведени от Черноморския механичен и котелен завод. Нейният такелаж е намален до 2 стълбови мачти и най-важното е, че въоръжението е намалено до само четири 47-милиметрови (1,9 инча) оръдия. Всичко на борда е модифицирано да обработва и носи 1000 мини.

Служба през Първата световна война

Ладога в новото си назначение, участвайки в поставянето на голямата минна бариера във Финския залив през 1914 г. Тя изпълнява няколко други мисии и в крайна сметка е потопена в Балтийско море на 15 август 1915 г. Иронията е, че тя потопява една от мините, поставени преди това от немска подводница минен заградител SM UC-4. Тя беше взривена на мина, поставена близо до остров Ере, която проби дупка в носа от левия борд. В резултат на бързо наводняване на котелното отделение последва експлозия на котли, след което корабът потъна, но за щастие загинаха само 5 души екипаж.

Спецификации (както Ладога, 1914)

Размери (Д-Ш-В) 90 x 15 x 7,7 м 295'x 49' x 25'
Общо тегло, напълно натоварен 6200 дълги тона
Въоръжение 4x 3,4-инча (86,4 мм), 1000 мини
Броня Колан: 6-7 инча (152-178 мм) Дек: 1 инч (25 мм)
Екипаж 500 офицери и матроси
Задвижване 1 вал VTE, 12 цил. котли, 5300 ihp (3900 kW)
скорост (път) 14 възела (26 км/ч 16 мили/ч)
Обхват 6000 nm (11 000 км 6 900 мили) при 9 възела (17 км/ч 10 мили в час)

Галерия


Мини през 1887 г


Минин, след като е преустроен като минен заградител през 1909-1912 г

Източници

wikipedia.org/wiki/Russian_cruiser_Minin (руски)
https://www.fr.naval-encyclopedia.com/1ere-guerre-mondiale/marine-russe1914.php#crois
navypedia.org/ships/russia/ru_cr_minin.htm
Морска война, 1815-1914 г. от Лорънс Сондхаус
naval-encyclopedia.com/ww1/pages/russia/russia1914d.htm
Conways всички бойни кораби от думата 1860-1905


Подкрепи ни ! Вземете руския военноморски плакат от Първата световна война

Бронепални крайцери от клас генерал-адмирал (1875 г.) Крайцери от клас 'Россия' (1896 г.)

Бойни кораби от клас Чарлз Мартел (1891)

Построени от различни корабостроителници през 1890 г., тези пет бойни кораба преди дредноут от клас Martel се различават значително от предишните Brennus, като се връщат към конфигурацията на артилерията от ромбичен тип. Трима от петима са служили активно през Първата световна война, като Буве е най-известен с действията си в Дарданелите и трагичния край.

Трима светители (1894 г.)

Руският боен кораб Три Святителя от 1894 г. е първият, оборудван с броня Харви, най-добре защитеният капитален кораб по онова време, и първият с радио.

Бойни кораби от клас Тенеси

Тенеси и Калифорния бяха продължение на дизайна на Ню Мексико с подобрения в противолодъчната броня и оръжия с по-добър обсег

Бойни кораби от клас Shikishima (1898)

И двата японски бойни кораба са леко подобрена версия на клас Fuji, построена в Обединеното кралство, базирана на дизайна на Majestic. Те участваха в руско-японската война.

Бойни кораби от клас Зигфрид (1889)

Siegfried, Beowulf, Frithjof, Heimdall, Hildebrand, Hagen, Odin и Agir са първите модерни капитални кораби на новия германски флот. Макар и крайбрежни, те дойдоха след дълга редица от броненосци. Имаха необичайна артилерийска конфигурация в триъгълник и други интересни особености.