Крайцери от клас 'Газела' (1898 г.)
Крайцери от клас 'Газела' (1898 г.)
Германия (1898)
SMS Gazelle, Niobe, Nymphe, Thetis, Ariadne, Amazone, Medusa, Frauenlob, Arcona, Undine
Първите съвременни леки крайцери:
Класът Gazelle често е наричан първите модерни леки крайцери. Те наистина имаха цялата търговска марка на този тип и формираха основата за Германия на дълга линия, която ще премине направо през Първата световна война и междувоенните години и ще достигне кулминацията си с KMS Nürnberg през 1937 г.
Gazelle са стартирани от 1898 до 1902 г. в Germaniawerft (3 кораба), Weser (4), Dantzig Dyd (Thetis) и Howaldswerke (Undine) и са пуснати на вода между март 1898 г. и декември 1902 г. Класът включва Gazelle, Niobe, Nymphe, Тетида, Ариадна, Амазон, Медуза, Фрауенлоб, Аркона и Ундина, всички в експлоатация между юни 1900 г. и януари 1904 г. Съдбата им варира значително, но три са загубени в действие през Първата световна война.
Пълен SMS
Произход и вдъхновение: От авизо до лек круизер
Precursors е aviso (вид бързи, тънки канонерски лодки за колониална служба), Hela (1895), Gefion, уникален крайцер-корвета или 3-та степен крайцер (1893), Meteor клас avisos (1888), Wacht клас (1887), докато Greif (1886), клас Blitz (1882), Zieten (1876) са съставни кораби.
SMS Gefion беше може би най-голямото вдъхновение за Gazelle, с доста висок корпус и десет 105 mm оръдия. Интересното е, че той е намален като кораб за настаняване от 1916 г. и превърнат в търговски през 1920 г., толкова лошо беше немското корабоплаване тогава.
Тя не беше много успешна, тъй като крехък, лек и тесен военен кораб би бил за тази цел. Терминът aviso е френски и означава кораб за изпращане. Това произхожда от вид малък, лек, много бърз кораб, който предава подробните заповеди на адмирала на конкретни линейни кораби, докато са в битка, тъй като тогава сигналите биха били трудни за улавяне сред експлозиите и дима.
Терминът се запази като традиция до края на ХХ век (през Студената война), но имаше малко значение в съвременен контекст. Замениха ги корвети и фрегати.
SMS Undine стартира през 1902 г
Дизайн на газела
Тези така наречени крайцери от 4-ти клас всъщност се определят като добър компромис между бързи, големи колониални канонерки (avisos) и ескадра разузнавачи.
Имаха някои прилики с Hela (1895), но кърмата им беше повдигната, за да образуват полубак, а въоръжението им беше значително подсилено. Вместо малкото 88 мм, батарея от 10 броя по 105 мм за справяне с ТБ и разрушители, като Гефион.
Те също бяха по-добре защитени с бронирана палуба, но използваха същата силова установка като Hela. В крайна сметка тези кораби бяха добре въоръжени и способни да поемат ролята си на ловци на разрушители, като умееха да се справят с противоположните крайцери.
Газелите също бяха разпознаваеми по двете си фунии и старомодните си овни. Въпреки това, водещият кораб, SMS gazelle, се различаваше по две точки от своите сестрински кораби: тя има носов TT и надводни TT, докато другите имаха само потопени TT.
Не само това, но тя също имаше своя чартхаус, поставен между двете й фунии, а другите я имаха пред предната фуния.
Стартиране на SMS Niobe
Броня
Основната защитна палуба беше 50 мм (2 инча) в средата на кораба. Палубата иначе беше 20 до 25 мм (0,79 до 0,98 инча). Конструкцията на корпуса се състои от напречни и надлъжни стоманени рамки и дървени дъски, покрити с метал Muntz (за предотвратяване на замърсяване) до един метър над водолинията. Дванадесет водонепроницаеми отделения и двойно дъно за 40% от дължината предотвратяват наводняване.
SMS Undine на пълна скорост
Въоръжение
Германците смятат, че по-леките 105 mm са най-подходящи поради скоростта им на стрелба, за да се справят с TBs и разрушители, а не с обичайните 6-in gus, които се срещаха преди на този вид кораби. Това също не беше прекалено леката батарея от 88-милиметрови оръдия, открита на Hela.
Тези десет 10,5 cm SK L/40 оръдия бяха поставени отпред и отзад по двойки (4), след което последваха шест в спонсони, като по-нататък отзад и отзад бяха затворени. Техният обхват беше 12 200 m (40 000 фута) и бяха снабдени с 100 патрона всеки. Имаше и десет картечници и две 450 мм (17,7 инча) ТТ с пет торпеда в резерв.
SMS на Ниоба през 1902 г
Електроцентрала
Gazelle, водещият кораб се различаваше от останалите по това, че имаше 2 вала, 2 двигателя с тройно разширение за 6000 ihp (4500 kW). Двигателите с тройно разширение на другите развиха 8000 ihp (6000 kW).
Скоростта на първия беше 19,5 възела (36,1 км/ч 22,4 мили в час), а на останалите 21,5 възела (39,8 км/ч 24,7 мили в час). Техният обхват беше 3560 до 4400 nmi (6590 до 8150 км 4100 до 5060 мили). Въпреки че са пъргави, тези кораби са склонни да се търкалят сериозно, като са мокри и страдат от ветрило след модернизация.
SMS Niobe в Кил през 1903 г
Обслужване
Всички кораби са служили или последователно като разузнавателна сила на флота и на чужди станции. към 1914 г. поради възрастта си са в резерв. Газела е реконструирана през 1905-1907 г., а Аркона през 1911-1912 г., но с очевидно малка промяна.
По-ранните кораби са били използвани за брегова защита с намален екипаж. През 1916 г. те са били на втори ред или дори са били разоръжени. Arcona е използвана като минен заградител (200 мини).
Съдба
-SMS Ариадна участва в Битката при Хелголанд през август 1914 г. и е потопен там.
-SMS Undine беше торпилиран в Балтика от E19 и Frauenlob потъна по време на Битката при Ютланд , торпилиран от крайцера HMS Southampton.
Следвоенна кариера
Газелата е разбита през 1920 г., но другите оцеляват известно време. Nymph, Niobe и Amazon са напълно преустроени (нов нос на клипер, 500 mm TT) и служат до 1931-32 г., като първият е продаден на югославяните, преименуван на Dalmacija през 1925 г. и след това е заловен от италианците през 1941 г. и преименуван на Cattaro.
След това тя е използвана с ново въоръжение от 6x 8,5 в оръдия Skoda и 6×20 mm оръдия Breda до 1943 г. Тогава тя е превзета от германците и използвана за кратко време, преди да бъде прехвърлена на марионетния хърватски режим и обратно Германски контрол, когато е потопена от британски MTB 276 и 298 в Адриатическо море на 22/12/1943 г.
Nymphe е зачеркнат през 1931 г., но Amazone продължава да работи като жилищна база до 1954 г., докато Medusa и Arcona са взети в ръце за реконструкция като Flak кораби през 1942 г. В тази нова конфигурация те имат пет 105 mm AA, 2×35 mm и 4 ×20 mm оръдия. Те преживяват войната и в крайна сметка са разбити през 1948 г.
SMS Amazone през 1903 г
SMS Frauenlob в Килския канал
Хубава литография на газела през 1902 г
Бивш Ниобе (Далмация) на югославска служба
Amazone и Hipper в Blohm & Voss през 1939 г
SMS Ариадна в Хелголанд през 1914 г
SMS Amazone на котва
Връзки
Класът Газел в wikipedia
naval-encyclopedia.com/ww1/pages/hochseeflotte/gazelle.htm
Спецификации на всички световни бойни кораби на Conway 1921-1947.
Спецификации на клас газела | |
| Размери | 105 х12,2 х5,4 м |
| Изместване | 2916/3013/3130t/t FL |
| Екипаж | 249-259 |
| Задвижване | 2 вала, 2 двигателя VTE, 6 котли, 8500-9000 ihp |
| Скорост | 20-21,5 (Ниоба 22) възела |
| Обхват | 4400 морски мили при 19 възела |
| Въоръжение | 10x 105 mm, 8x 8 mm MG, 2x 450 mm TT. |
| Броня | Палуби 20-25 мм колан 50 мм |
Галерия
Илюстрация на SMS Gazelle от автора, както е построена през 1901 г.