Крийк (1883)
Крийк (1883)
ВМС на Бразилия
Първият бразилски модерен боен кораб: Железният Riachuelo беше една от основните причини, които тласнаха Конгреса, по настояване на адмиралтейството на USN, да построи бойни кораби, по-специално USS Texas. По това време наистина военноморското съперничество между южноамериканските държави накара Бразилия, Аржентина и Чили да поръчат кораби на британските верфи. Riachuelo не беше изключение, 5900-тонен кораб от Samuda Bros., който имаше за цел да поеме лидерството на глутницата през 1880-те. По-късно към нея се присъединява Акидаба, под патронажа на адмирал Хосе Родригес де Лима Дуарте, министър на флота.
Като министър той представи доклад пред националния законодателен орган за значението на модернизирането на бразилския флот.
Тъй като местните корабостроителници не бяха в състояние да доставят сложни плавателни съдове като броненосци, във Великобритания трябваше да бъде изпратена делегация, която да поръча два модерни железни кораба.
Преди това бразилският флот разполагаше с бронирани кораби и бронирани кораби: най-новите бяха крайбрежните монитори от клас Javary (1874), построени във Франция, местно построените (Rio) Sete of Setembro (1874), клас Cabral и клас Mariz e Barros (всички построени в Рени, 1866), Silvado (Франция, 1866), Bahia (Laird, 1865), Rio de Jaineiro (1865), клас Lima Barros (Laird-построен 1865), Tamandaré (UK? 1865), Бразилия (La Seyne, 1865) и Barrozo (Обединеното кралство? 1864). Riachuelo беше първият модерен морски бразилски боен кораб, в същия дух като Саксония или Дингян клас .
Riachuelo в пълен такелаж, гравиран през 1880 г., както е доставен.
Дизайн на реката
Riachuelo беше типичен за тези броненосци от края на 1880 г., с две двойки главни оръдия в барбети, разположени в ешалон и бронирани навсякъде. Поради бюджетни ограничения обаче, основното въоръжение е ограничено до 9,2-инчови (234 мм) оръдия под затворени кули тип Коулс. Имаше вторична батарея шест 5,5-инчови (140 мм) и третична лека артилерия срещу торпедни лодки. Всичко това е модифицирано по време на ремонта й през 1894 г. във Франция.
Riachuelo и Aquidabã имаха артилерийска подредба, доста популярна през 1870-те и 1880-те години: Две главни оръдейни кули извън централната линия, един ешелон. Чрез това предната кула беше поставена изместена спрямо левия борд, а задната кула към десния борд. Надстройката беше по-висока от двете кули, с проходи над тях, минаващи по цялата дължина на кораба. Силуетът на Riachuelo беше завършен с две фунии и три напълно оборудвани мачти.
Aquidabã беше малко по-малък (4920 тона, 85 м дължина) и имаше само една фуния. Тя е построена в същия двор на Samuda Bros, но пусната на пазара две години по-късно през 1885 г.
Стандартната водоизместимост на Riachuelo беше 5029 тона, а според стандарта на Conway* 5610 и 6100 тона напълно натоварен. Тя измерва 93,33 m/92,96 m (306,2 ft или 305 ft pp), за 17,16 m/15,85 m (56,3 ft или 52 ft) ширина с газене от 5,60 m/5,99 m (18,4 ft или 19 ft 8 in) .
Чертеж на кораба
Задвижване
Тя беше смесен плавателен съд, както обикновено по онова време, с комбинирано плаване и пара. В режим на плаване тя имаше три мачти, подредени в конфигурация на барк. Парните машини бяха трицилиндрови вертикални комбинирани машини, захранвани от високи цилиндрични котли, работещи с въглища, и мощността се предаваше на два вала. Общата мощност е 4500 к.с. (3,36 kW). Максималната проектирана скорост беше 16,5 възела (30,56 км/ч). Бордовото захранване с въглища позволява пробег от 6000 nmi (11 000 km) при 10 kn (19 km/h).
Въоръжение
Основното оръжие на Stream се състои от четири 9,2-инчови (234 mm) оръдия в две кули тип Coles (стил cheesebox). BL 9,2-инчовият Mk I е проектиран през 1879 г. като искане от Адмиралтейството за отговор на 24 cm (9,45 инча) оръдие на Krupp. Адмиралтейството се заинтересува и го поиска от Комитета по боеприпасите, тъй като обмисля връщане към артилерия със затворно зареждане след експерименти с дулни пълнители през 1860-1870 г.
Новото оръдие изстрелва 380-фунтов снаряд и общо 19 оръдия Mk I и Mk II/26 калибър са произведени от Vickers, започвайки през 1881 г. Въпреки това флотът отказва модела и Mk-I/II така и не успява да стигне до морето но вместо това в бреговата отбрана. Mark III беше основният военноморски модел, 24 тона, 31,5 калибра. Той също беше намален във версиите IV, V, VI и VII и се произвеждаше в големи количества, правейки го в крайцери като Imperieuse, Orlando, Blake, бронирани крайцери от клас Едгар, превъоръжени монитори и монитори от Първата световна война. Въпреки това изглеждаше сравнително слаб за боен кораб, но се смята, че общият бюджет, ограниченията в размера на кораба и скоростта на огън са били критични.
Теглото на снаряда варира от 380 паунда (172,37 kg) до 290 паунда (131,54 kg), начална скорост 2065 фута в секунда (629 m/s) и максимален обсег около 10 000 ярда (9100 m) при максимална надморска височина.
Трябва да се отбележи, че португалският източник е напълно различен за въоръжението: четири 225 mm основни оръдия, четири 140 mm оръдия, единадесет 25 mm и пет 11 картечници.
Вторично въоръжение: Шест 5,5-инчови (140 мм) оръдия. Без прецизност на произхода им. Единственият военноморски оръдие BL 5,5-инчов Mk I в експлоатация с RN датира от 1913 г. По-вероятно е да бъде 5-инчов оръдие BL Mk I/II, тъй като никоя британска корабостроителница не би приела да монтира оръдия Krupp, и там също нямаше френски пистолет от този калибър.
Третично въоръжение: Петнадесет 1-фунтови (37 mm) оръдия, на горните палуби. Вероятно това са моделите на Hotchkiss QF (2 pdr), обичайни по това време.
Торпедно въоръжение: Пет 14-инчови (356 mm) торпедни тръби, борд, кърма и нос, над водолинията.
След ремонта през 1894 г. във Франция:
Основно въоръжение: Четири 240 mm (9,45 инча) оръдия в две кули: Коментар – Не 9,45 in в експлоатация в Обединеното кралство, френският модел датира от 1902 г., така че невъзможно, така че тези стойности отново са съмнителни.
Вторични: 6 × 120 мм (4,7 инча) оръдия, 6 × 47 мм (1,85 инча) оръдия, 5 × 356 мм (14 инча) торпедни тръби.
Броня
Riachuelo е конструиран със стоманен корпус и за първи път има комбиниран брониран пояс. Малко след това аржентинците искаха да отговорят с бронираната корвета ARA Almirante Brown.
Цифрите бяха 178 до 280 mm (7-11 in) на пояса и страните, 254 mm (9,4 in) в главните кули и същите на надстройката и бойната кула.
Riachuelo напълно монтиран, около 1889 г
Спецификации както е построен (1885) | |
| Размери | 92,96 x 15,85 x 5,99 м (305 x 52 x 19 фута 8 инча) |
| Изместване | 5610 тона стандарт, 6100 тона FL |
| Екипаж | 367 |
| Задвижване | 2 вала VCE, 10 бойлера, 7500 к.с |
| Скорост | 16,7 възела (31 км/ч 19,2 мили/ч) |
| Обхват | Приблизителни 6000 nm при 10 възела |
| Въоръжение | 4 x 9,2-инча/31 (234 мм), 4 x 5,5-инча/30 (140 мм), 15 x 1-pdr/40 (37 мм), 5 x 14-инча TT. |
| Броня | Колан 178-280 мм, 254 мм главни кули, КТ |
Riachuelo в експлоатация (1885-1910)
Име
Бойният кораб е кръстен след битката при Риачуело през 1865 г. Той се противопоставя на бразилската и парагвайската флота, съответно 33 и 18 кораба, и завършва с решителна бразилска победа. И това беше речна битка, на река Парагвай. След поръчването на дредноута Рио де Жанейро през 1914 г. е поръчан втори кораб с името Riachuelo, който, разбира се, никога не е построен или доставен.
Ранни години: 1883-91
Riachuelo зае главата на основната бойна ескадра на бразилския флот веднага след като беше в експлоатация, и флагман. Въпреки това тя е четвъртият кораб, който носи това име, след морската битка при река Парана на 11 юни 1865 г. под командването на Алмиранте Барозу. Riachuelo е построен от корабостроителницата Samuda & Brothers за £365 000 минус артилерия и боеприпаси. Надзорът отговаряше за Хосе да Коста Азеведо. Нейният кил е положен на 31 август 1881 г., тя е пусната на вода на 7 юни 1883 г. и е готова за оборудване и въоръжение на 15 юли 1884 г. Капитан Едуардо Ванденколк при доставката.
На 19 август 1885 г. Ескадронът е реформиран с Известие №. 1541A, написана от тогавашния министър на флота, адмирал Хоаким Раймундо де Ламаре. Тази нова формация се нарича Маневрен ескадрон под командването на ескадрилата Артур Силвейра да Мота, барон на Джасегуай. Съставен е от шестнадесет кораба, включващи Riachuelo, Sete de Setembro, Solimões и Javary, крайцерите Guanabara, Admiral Barroso, Trajano и Primeiro de Marco, 1-ви клас торпеда 1, 2, 3, 4 и 5 и 4-ти клас Alpha, Beta и Гама. Тази ескадра беше най-модерната оперативна група по това време в Америка, оборудвана с кораби с най-добрата комбинация от скорост, артилерия и торпеда.
На 20 септември 1885 г. Риачуело напуска Обединеното кралство и между 28 септември и 22 октомври спира в Лисабон, след което заминава за Рио де Жанейро, където пристига на 13 ноември. Тя се присъединява към новата ескадрила на 19 ноември, в съответствие с известието. На 28 август 1884 г. тя става негов флагман.
Същата година Риачуело започва учения с новата ескадра под командването на адмирал Артър Силвейра да Мота. До 1889 г., 17 ноември, тя напуска Рио де Жанейро, под командването на капитан лейтенант Александрино Фариа де Аленкар, за да ескортира лайнера SS Alagoas, превозващ императорското семейство в изгнание в Европа след провъзгласяването на републиката. На 14 януари 1890 г. тя напусна Рио де Жанейро за Буенос Айрес, носейки министър Куинтино Бокайува, за да подпише Договор за ограничения с Аржентинската република чрез арбитраж на президента на Съединените американски щати, слагайки край на текущото военноморско съперничество.
Въздействие в политиката на USN
Тези два бойни кораба поставиха за една нощ бразилския флот на върха на флотите в западното полукълбо. Това удари камбаните в хитовата къща. Хилари А. Хърбърт, председател на комисията по военноморските въпроси към Камарата на представителите, беше разтревожен и незабавно препоръча драстично увеличаване на военноморските разходи. Време е новият флот да построи първите си бойни кораби. Той прокара своята кауза и събра подкрепа (включително от флота) в Конгреса през 1883 г.
Това заяви той по време на заседание ако цялата тази наша стара флота беше подредена в боен ред в средата на океана и се изправи срещу Риачуело, е съмнително дали един кораб, носещ американски флаг, ще влезе в пристанището .
Той подчерта използването на поне подобен дизайн на Риачуело, който да бъде проучен и построен на местно ниво. Това доведе до поръчката на USS Maine през 1889 г. (по-късно прекласифициран като брониран крайцер) и USS Texas, първите американски бойни кораби, пуснати на вода през 1892 г. И двата бяха завършени през 1895 г., но между тях тяхната концепция вече беше остаряла.
Морският бунт от 1891 г
Политическата сцена веднага след провъзгласяването на републиката (1889) е много размирна. Това състояние на нещата се влошава след обнародването на бразилската конституция от 1891 г. Така сутринта на 3 ноември 1891 г. президентът на републиката маршал Деодоро да Фонсека закрива и двете камари на Законодателното събрание.
По това време няколко офицери от бразилския флот заговориха да свалят диктаторското правителство, което се очертаваше, водено от адмирал Кустодио Хосе де Мело, който добави голям брой младши офицери, разпръснати в различните военноморски части, базирани в Рио де Жанейро. Въпреки че беше загрижен за забавянето на избухването на стачката, една от основните причини за това забавяне беше фактът, че двата най-мощни военноморски кораба - Riachuelo и Aquidabã - бяха на док, в ремонт.
С боен кораб Riachuelo, ангажиран с движението, Custódio de Mello вече беше изготвил план за действие при извънредни ситуации: движението щеше да започне от крайцера Primeiro de Março, който щеше да бъде закотвен между Ilha das Cobras и военноморския арсенал на Рио де Жанейро, откъдето офицерите, предимно с нисък ранг, за да поемат командването на другите военноморски части. Част от гарнизона на Първи март ще поеме Riachuelo, след което ще продължи към Aquidabã, който току-що е напуснал дигата, ако се съпротивлява, ще бъде потопен, ако се присъедини към движението, както се очаква, след това ще бъде изтеглен, тъй като все още беше без задвижване до Ponta da Armação в Niterói, за да защити съществуващите съоръжения, което в крайна сметка се случи.
Маршал Деодоро назначава капитан-de-Mar-e-Guerra Eliezer Tavares да поеме командването на Aquidabã на 22 ноември, скоро нареждайки подготовка за битка, но той все още беше без задвижване и зависеше от влекач за придвижване. Новият командир заявява намерението си да се противопостави на движението и да потопи Riachuelo, ако има съпротива от него, но екипажът отказва да участва в битка. С цялата си бунтовна сила, командван от линейния кораб Riachuelo, той се подготвя за предстоящите битки, които не са необходими, защото на 23 ноември 1891 г. Деодоро подава оставка, заменен от маршал Флориано Пейшото.
По-късни години: 1892-1910
Когато Републиката е провъзгласена, Риачуело е под командването на капитана на Corvette Александрино Фария де Аленкар. Корабът трябваше да ескортира парахода SS Alagoas до Екватора, превозвайки бразилското императорско семейство в изгнание в Европа.
Модернизация във Франция
През 1893 г. Риачуело е под командването на CMG João Justino Proença и до август заминава за Европа, за да бъде модернизиран в сухия док на Ковачници и корабостроителници на Средиземно море корабостроителници в Тулон. Първата стъпка беше подмяната на такелажа и тежките военни мачти, монтирани в предната и последната мачти вместо това, като централната мачта беше намалена и запазена за маневрени лодки.
Двигателят и въоръжението също са модифицирани (виж бележките).
Междувременно на 19 юни 1894 г. в Тулон е подписан допълнителен договор между бразилското правителство и главния инженер Клод Губе за изграждането на подводница по неговия патент. Тъй като не се интересуваше от ограниченията на договора, това беше опит на Бразилия да възстанови известно превъзходство над аржентинците. Моделът обаче беше доста малък, дълъг 8 метра с екипаж, съставен от офицер и двама моряци от Риачуело, и носен от последния като кораб-майка, както се прави за малките торпедни лодки. Този проект обаче така и не се осъществи, поради неуспеха на Goubet да достави работещ модел.
Модернизацията отнема най-добрата част от 1895 и 1896 г. и се състои в няколко структурни реформи, заедно с новото въоръжение. 240-милиметровите оръдия например бяха бързострелящи и имаха голям обсег и начална скорост. Вторичното въоръжение беше по-леко, но също бързострелящо. Тя се връща на активна служба, както е назначена през 1896 г., така че пропуска целия бунт на Втората армада. Същата година тя експериментира с новите си машини, за да оцени модернизацията, достигайки 16 възела, доставени от корабостроителницата. Това изпълнение беше оценено от Генералния щаб.
Обратно в Бразилия, тя отново става флагман на ескадрилата и през 1900 г. превозва президента Кампос Салес за държавно посещение в Аржентина. Riachuelo плава в този случай с крайцерите Barroso и Tamoyo, наречени „Бялата дивизия“, тъй като корпусът им е пребоядисан в този цвят за тази поръчка.
На 2 януари 1901 г. Инструкционната дивизия е заменена от 1-ва маневрена дивизия под командването на контраадмирал Карлос Фредерико де Нороня, съставена от Riachuelo и крайцерите Barroso, Tupi и Tamoyo. През 1907 г. Riachuelo участва в известния Hampton Roads International Naval review в Съединените щати със своята работна група под командването на контраадмирал Duarte Huet от Bacellar Pinto Guedes.
Тя също ще носи бразилската военноморска комисия, ръководена от Реар Адмирал Юет де Баселар , във Великобритания, за да наблюдава строителството на новите бойни кораби от Военноморския план от 1906 г., Minas Gerais и São Paulo. Поръчаните също така официално приеха корабите и ги екипираха. Поради пристигането на тези нови капитални кораби, Riachuelo е деактивиран през 1910 г. Той трябва да бъде продаден и разбит в Европа и по-късно е изпратен в Шотландия до 14 май 1914 г., Forth Shipbreaking Co., за да бъде разглобен.
Прочетете повече/Src:
Гардинър, Робърт, изд. (1979) Конуей всички световни бойни кораби 1860-1905
Близки срещи на империята: писане на културната история на САЩ и Латинска Америка
//www.infoescola.com/historia/revolta-da-armada/
//www.naval.com.br/ngb/R/R017/R017.htm
//pt.wikipedia.org/wiki/Cruzador_Protegido_Tamandar%C3%A9
//www.naval.com.br/ngb/T/T002/T002.htm
//pt.wikipedia.org/wiki/Revolta_da_Armada
//en.wikipedia.org/wiki/Brazilian_battleship_Riachuelo
//pt.wikipedia.org/wiki/Encouraçado_de_Esquadra_Riachuelo
//brasilianafotografica.bn.br/?p=10694