Тези десет кораба, завършени през 1900-1904 г., са първите германски модерни леки крайцери, някои от които имат доста дълга кариера, продължила до 1948 или 1954 г.
Двата класа Wiesbaden бяха модернизирани версии на предишния Graudenz, с 6-инчови оръдия SK L/45. Те са завършени преди нападението на Лоустофт и участват в битката при Ютланд (където Висбаден е потопен) и други битки, като Френкфурт завършва като въздушна цел.
Fürst Bismarck е голям брониран крайцер, който прекарва по-голямата част от предвоенната си кариера като флагман на Източноазиатската ескадра.
Историята на развитието на Германия започва с Brandtaucher през 1851 г. Въпреки това не преди Forelle през 1903 г. модерното развитие на подводниците наистина започва и германската подводна война е много по-успешна през Първата световна война, отколкото през Втората световна война, по брой убити на лодка, а не чист тонаж.
Два реквизирани руски крайцера в Шихау, завършени като Пилау и Елбинг, които видяха справедлив дял от действията, първите и в Първата и във Втората световна война (като италианския Бари).
SMS Prinz Heinrich е вторият германски бронепалубен крайцер, известен с иновативното си оформление на бронята, прието за всички бъдещи германски големи военни кораби.
SMS Nautilus и Albatross бяха първите посветени на Kaiserliches Marine минни заградители. Доста слаби като крайцери, те бяха лесна плячка в битка, SMS Albatross беше потопен през 1915 г., докато SMS Nautilus успя да оцелее във войната и служи на новия Райхсмарине до 1928 г.
Трите Derfflinger (също Lützow и Hindenburg) са последните германски линейни крайцери и едни от най-добрите, създавани някога, спечелвайки уважение в Ютланд.
Германските леки крайцери, построени и пуснати на вода през 1912-1914 г., клас от четири кораба, са стъпка напред в дизайна. Единият стана турски Мидили след епично бягство.
Последният клас германски бойни кораби преди дредноут, пет построени през 1904-1906 г., които служат не само през Първата световна война (и Ютландия), но и през Втората световна война (Полша 1939 г.).
Последният завършен клас дредноут на германския флот също е първият, който приема 15-инчови оръдия (38 cm). Тъй като бяха завършени след Ютланд, те обаче имаха доста неактивна кариера
Класът Graudeuz на императорския германски флот е продължение на Karslsruhe с известна разлика. И двамата са служили в Балтийско и Северно море, като са участвали в много операции и битката при Ютланд и са били приписвани като военни награди на Италия и Франция в междувоенния период.
Blücher е последният и може би най-добрият германски бронепалубен крайцер, въоръжен като новите дредноути на Nassau. Тя потъва след героична и епична битка срещу собствените кораби на Бийти в битката при Dogger Bank през януари 1915 г.
Крайцерите от клас Bussard бяха малки плавателни съдове от трети клас, по-сравними с канонерките, и които до голяма степен бяха използвани за колониални задължения
От 1898 г. до 1918 г. две десетилетия на „торпедни боеприпаси“ от лекия стил „четка за зъби“, произлязъл от торпедни лодки до големия S113 в британски стил.
Германските торпедни лодки се развиха до модернизираните Hochseetorpedoboote, немски разрушители, но се появиха отново като военен клас А на брега на Фландрия.
немски бойни кораби от Първата световна война, от късните броненосци на централната батарея, преди дредноутите до проектите за супер дредноути от 1917 г. на Kaiserliches Marine
Крайцерите от клас 'Дрезден'.
Тези пет пред-дредноута, известни също като клас „императори“, са вторият от нарастващия германски флот. Изключително тежки, те бяха възстановени, но играха малко в голямата война.
