Пълен набор от руски имперски бойни кораби, от ранните мачтови кораби от 1870 г. до преди дредноути и проекти преди и през Първата световна война и революцията
Бойните кораби от клас Петропавловск са проектирани за Балтийския флот, но и трите са изгубени или потопени в или около Порт Артур. Полтава става Танго, а по-късно Чесма, когато се връща на руска служба през Първата световна война.
Първият Баян е загубен в Руско-японската война, други три са построени по-късно по модифицирани планове през 1905 г. във Франция и 1908 г. в Русия, в Балтийския флот.
Руските разрушители започват през 1895 г., за да достигнат кораби от 1300 тона през 1911 г. с класа Novik, най-мощният разрушител на флота и най-бързият военен кораб в света.
Руските подводници имаха дълго и интересно развитие, което започна с минна и торпедна война до 1853, 1877 и края на 1880-те. Те бяха много „първи“, като първата подводница минен заградител, и бяха тествани германски и американски проекти. Използвани са общо осем класа и много прототипи.
„Памят Азова“ беше чисто нов тип защитен крайцер за дълги разстояния, с пълно оборудване и създаден за далечни станции, предшестващ мощния „Рюрик“.
Руският пред-дредноут Kniaz Potemkine Travichesky е единствен кораб, поръчан за Черноморския флот, който се разбунтува през 1905 г. и е преименуван на Panteleimon, участвайки в действия по време на Първата световна война и гражданската война.
Следвайки „Бородино“, руските императорски балтийски бойни кораби „Андрей Первозванни“ и „Император Павел I“ имаха много дълго време за изграждане...
През 1896 г. Русия получава един от най-големите плаващи военни кораби по това време. Близките сестри Русия и Громобой участват в битката при Услан през 1905 г
От трите бойни кораба от клас Петропавловск от Руско-японската война от 1904-1905 г. само Чесма оцелява и се бие през Първата световна война (бивш японски Танго, бивш Полтава)
Достопочтеният руски военен кораб имаше повече от 80 години кариера, обхващаща от 1877 до 1959 г., и вече беше един от най-старите в експлоатация до 1914 г.
Минин, пуснат на вода през 1869 г., но завършен през 1878 г., е реконструиран още два пъти, той е използван като минен заградител, наречен Лагода през 1914 г.
Когато тя беше завършена, Рюрик беше остаряла в сравнение с дредноута и боен крайцер от клас непобедим. Въпреки това, тя все още беше може би най-големият и най-добър брониран крайцер в Балтийско море
Тези руски бронирани крайцери от 1870 г. с платна и пара имаха дълга и донякъде колоритна кариера, като бяха преименувани три пъти и бяха последователно, крайцер от 1-ви клас, учебен кораб, ученически кораб, минен заградител, минен кораб и вълнолом... Единбургският служи 90 години .
Първият в света боен кораб, работещ с масло, Rostislav беше доста иновативен, с броня Harvey, електрическо задвижване на кули и много други характеристики...
Руският боен кораб Три Святителя от 1894 г. е първият, оборудван с броня Харви, най-добре защитеният капитален кораб по онова време, и първият с радио.
„Пересвет“ са бързи, леко въоръжени бойни кораби, създадени в подкрепа на бронираните крайцери на руския тихоокеански флот. Всички те са загубени по време на Руско-японската война от 1904-1905 г
Рюрик е голям мачтов бронепалубен крайцер, спуснат на вода в Русия през 1892 г. и предназначен за търговски набези, потопен в Порт Артур през 1904 г.
